Часы работы:

Наш автоклуб работает по будням с 9 до 18.

В выходные дни мы отдыхаем и вам советуем!


Тюнингованный Mercedes-Benz S-класса
Ателье тюнинга ASMA расположено в Германии. Славится компания не только качеством своих работ, но и тем, что каждое детище называет каким-нибудь громким именем. Так, новый, обработанный сотрудниками ателье автомобиль S-класса от концерна «Мерседес» получил гордое имя Eagle II. На дороге «орел» бросается в глаза, можете не сомневаться. Ателье тюнинга ASMA расположено в Германии. Славится компания не только качеством своих работ, но и тем, что каждое детище называет каким-нибудь громким именем. Так, новый, обработанный сотрудниками ателье автомобиль S-класса от концерна «Мерседес» получил гордое имя Eagle II. На дороге «орел» бросается в глаза, можете не сомневаться. Серебристое тело с черными пятнами, которые скрывают красивые поверхности автомобиля и словно дробят кузов на боковины. И никакого скрытого смысла в такой окраске искать не следует, это просто эксклюзив и уникальный дизайн. Работники ателье захотели несколько разбавить серую гамму автомобилей S-класса, и это им, надо сказать, удалось. Аэродинамика от ателье ASMA не удивила ничем, стандартные воздухозаборные отверстия максимально возможного размера, незатейливое исполнение. Но отверстия эти как раз несут глубокую смысловую нагрузку – это крылья орла (помните название?). Является данный элемент также фирменным знаком, чем-то вроде «Сделано ASMA».

Больше всего поработали над Мерседесом S-класса инженеры, потратив массу усилий на двигатель и подвеску. Мотор объемом 5,5 литров обрел новую мощь, теперь одна его сила равна 425 лошадиным (против 388 изначально). Пружины и амортизаторы автомобиля Mercedes-Benz S-класса взяли короче, что привело к тому, что диски в 21 дюйм с низкопрофильной резиной ушли под крылья автомобиля. Диски такого размера подобраны не случайно – они таят в себе мощные, сильные тормоза. В общем дизайне автомобиля от этого тюнингового агентства вполне гармонично смотрятся выхлопные трубы, также довольно внушительные. При этом основное новшество в этой части машины – труб больше, их размер больше, словом, долой скромность – наш автомобиль покажет себя, как внешне, так и на дороге.