Часы работы:

Наш автоклуб работает по будням с 9 до 18.

В выходные дни мы отдыхаем и вам советуем!


Рождение компании «Mercedes-Benz»
В 1909 году запатентован первый дизельный двигатель, работа которого основана на принципе предкамерного сгорания. Получил патент для «Benz & Co» Проспер Лоранж. А год спустя компания «Мерседес» начала производство автомобилей на базе бесклапанного двигателя Найта. В 1909 году запатентован первый дизельный двигатель, работа которого основана на принципе предкамерного сгорания. Получил патент для «Benz & Co» Проспер Лоранж. А год спустя компания «Мерседес» начала производство автомобилей на базе бесклапанного двигателя Найта. С 1912 года у компании «Benz & Co» снова наступают светлые времена. Автомобиль Бенца оказывается лучшим в гонке под Москвой, а авиационный двигатель компании получает в 1913 году приз за лучший авиамотор. В 1914 году были выпущены первые серийные автомобили под маркой «Мерседес» - 28/95 PS. В это время конструкторы «Бенц и Ко» разрабатывают 250-ти сильный авиационный двигатель. В 1916 году компании «Benz & Co» и «Daimler-Motoren-Gesellschaft» открывают, разумеется, отдельно, ученические центры по стране, а в 1920 году компания Даймлера становится самым крупным промышленным предприятием в Германии.

В 1924 году происходит знаменательное событие, которое можно назвать судьбоносным для всей автомобильной промышленности мира. Компании «Daimler-Motoren-Gesellschaft» и «Benz & Co» объединились в сообщество. В 1926 году объединение получает название «Daimler-Benz AG». Центральный офис нового объединения находится в Берлине. Первыми автомобилями совместного производства стали 8/38 PS с объемом двигателя в 2 литра, и 12/55 PS объемом 3 литра.

В 1927 году происходит первое участие автомобилей класса S от «Daimler-Benz AG» на открытии трассы Нюрбургринга. Первое появление стало и первой победой, причем тройной, нового автомобиля. Модель уже достаточно мощная (120 л. сил), имела она 6-ти цилиндровый двигатель объемом 6,8 литров, компрессионный. Спустя год завод вынужден перейти от ручной сборки единичных автомобилей к массовому выпуску машин – спрос растет. После установки формовочного пресса началось серийное производство, а вскоре на автосалоне в Париже уже был представлен автомобиль 18/80PS Нюрбург 460 с 8-ми цилиндровым двигателем.

1929 год оказался скорбным для компании «Daimler-Benz AG». Умирает Карл Бенц, а вскоре за ним скончался и Вильгельм Майбах. Но производство продолжает развиваться, и уже в 1930 году компания представляет самый дорогой и тяжелый на тот момент автомобиль - 770 «Грёссер Мерседес». Парижский автосалон стал свидетелем рождения нового мощного автомобиля – объем двигателя 7,7 литров, 8 цилиндров. Это настоящий прорыв для того времени в автомобилестроении.
 

поручни